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TIMKEN鐵姆肯全剖分式帶座軸承單元助力提升采煤效率
2021-09-01 15:20:38 分類:軸承新聞
摘要:目前,中國仍是全球產煤和煤炭消耗大國,煤炭開采分散且效率尚待提高,煤區安全事故時有發生。對于煤炭企業來說,加快煤礦智能化建設,深化煤炭清潔、安全、高效生產和利用,加速煤炭行業的綠色發展是一項重大的挑戰。

目前,中國仍是全球產煤和煤炭消耗大國,煤炭開采分散且效率尚待提高,煤區安全事故時有發生。對于煤炭企業來說,加快煤礦智能化建設,深化煤炭清潔、安全、高效生產和利用,加速煤炭行業的綠色發展是一項重大的挑戰。

當你踏入煤礦礦區,第一幕映入眼簾的可能并非一望無垠的黑色煤炭,而是數條縱橫交錯的“長龍”,有的幾公里長,有的甚至綿延數十公里。這些“長龍”就是煤炭的輸送線。無論是井下礦還是露天礦,煤炭開采后都需要通過輸送線運送至下一環節處理或使用。煤炭輸送線是煤礦開采和輸送的重要組成部分。

為了提高運煤量,煤炭輸送線往往承受較大載荷;同時, 礦場的環境較為惡劣,粉塵較多。然而,大部分的煤礦都要求24小時連續運轉,因此,煤炭輸送線的可靠性和穩定性對于提高采煤效率至關重要,任何一次意外的停機都可能成為一次生產或運營事故。

煤炭輸送線通常使用整體軸承或普通帶座軸承單元(內部軸承為整體軸承)作為滾筒的支撐,其密封效果一般,粉塵容易進入軸承內部,可能導致軸承提前失效。同時,輸送線驅動輥位置的帶座軸承單元處于驅動設備和滾筒之間,其后期維護、檢修耗時耗力,導致輸送線停工時間較長。傳統的軸承方案制約了煤炭開采效率的提升,也會致使檢修工人長時間曝露于安全威脅之中。


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Timken?全剖分式帶座圓柱滾子軸承單元是新一代的軸承解決方案。與普通帶座軸承單元相比,其內部圓柱滾子軸承是 “兩半式” 結構,同時,在軸承和軸承座中間增加了 “兩半式”軸承箱,因此我們也習慣稱之為全剖分式帶座軸承單元。全剖分式帶座軸承單元適用于軸承安裝和拆卸受限的場合,完美契合煤炭輸送線驅動輥的應用場合。

全剖分式帶座軸承單元采用徑向安裝和拆卸,無需斷開和拆卸軸承周圍的組件,如電機、齒輪箱和聯軸器,極大縮短了軸承維護和檢修導致的停工時間。另外,高性能和多樣的密封選項,為軸承的健康運行提供嚴密的防護。獨特的圓柱滾子軸承內核和外球面的軸承箱的設計,保證其兼顧調心功能和卓越的軸向浮動能力。

全剖分式帶座軸承單元可以帶來相當可觀的運營成本的節約。首先,消除了由于耗時的安裝流程而產生的意外停工和生產損失——在有些情況下損失可能是巨大的;第二,極大降低了安裝成本,與普通帶座軸承單元相比,全剖分式安裝更快、更簡單;第三,消除了拆卸和更換相鄰組件的成本;最后,降低了維護成本,全剖分式帶座軸承單元更方便于進行全面檢查,其維護效率極高。采用全剖分式帶座軸承單元,雖然在前期投入的成本較高,但從全生命周期來看,可以顯著提高煤炭輸送線和軸承的運營效率和盈利水平。

鐵姆肯公司作為一家擁有超過120年歷史的軸承制造商,利用自身的工程技術優勢,始終致力于提升設備效率,為客戶提供附加價值。我們緊跟時代潮流,為客戶解決工程難題,為社會進步貢獻力量。

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